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zago,non conviene risparmiare sul materiale della trafila che al massimo ti fà risparmiare pochi euro,quando il grosso del valore è dato dalla lavorazione

sera a tuttivolevo chiedervi un vostro parere ho trovato un motore elettrico che era montato sui rulli che fanno i collaudi alle auto mi è sembrato buono visto che è 220v e con qualche cv in piu del normale la cosa che mi turba è una voce sulla targhetta ce scrittoserv.S 2-1 che non capisco cosa sia vi posto una foto sperando che qualcuno di voi mi sa dare spiegazioni e se puo andare benegrazieImmagine Allegata: 20130205_180153

il problema è alimentarlo... è in corrente continua e non corrente domestica che è alternata...questo tipo di motori non son fatti per lavoro continativo... erano usati anni fà perchè è semplice variarne la velocità ma aimè non sono adatti ainostri archibugi...

salve normalmente quel dato ( SERVIZIO )si riferisce alle caratteristiche costruttive del motore==servizio continuo---servizio alternato (come il tuo )i numeri si riferiscono----al tempo di lavoro---tempo di pausa ---quindi questo motore non e' indicato per un lavoro continuo ------perche' le caratteristiche costruttive della carcassa e dell'avvolgimento e del raffreddamento non sono calcolate per un lavoro continuo ----pero' solo per uno sforzo temporaneoquindi teoricamente il tuo motore e' calcolato per lavorare 2 minuti e sfare 1 minuto di pausaspero di essere stato esaudienteun saluto cb900redops fede non ho visto che avevi gia' risposto un saluto cb

grazie ho capitol'ho visto e subito portato a casa perche aveva 6,5 cv dopo ho notato la dicitura serv. avevo immaginato che era una cosa del genere ma volevo una vostra conferma peccato vale a dire che davo girare ancora grazie tante siete mitici

già...eppure la scritta motore a corrente continua...è bella in vista

Si ma uno poco pratico di motori neanche pensa alla differenza tra continua e alternata...

salve mi potete dire se un pezzo di 38ncd5 va bene per fare la trafila?grazie a tuttisaluti zago

Ciao zago,io di solito uso il 18ncd5 che poi mando a cementare.Ti è capitato quel pezzo o lo devi comprare?

grazie arex per la risposta no un mio amico mi ha detto di averlo e se è della misura che mi serve me lo può dare e siccome non lo conosco chiedevo a voi se andava bene e se si presta alla lavorazionechiedo ancora una cosa per lasse posso usare un pezzo di acciaio inox?grazie ancora

si zago..i perni in inox vanno bene,sono anche piu resistenti del c40

Mi spiace contraddirti ma l'acciaio inox , a differenza di quanto si pensi, non è piu duro del 38ncd5 ma è solo molto più difficile da lavorare...Ne sono sicuro perchè ho lavorato in manutenzione in una azienda casearia e nei punti critici si usava il 38 perchè l'inox non ha elasticità e quindi quando il carico aumenta.... si spezza... non come un grissino ovviamente ma il punto di rottura è molto più basso dell'altro tipo di acciaio al nichel-chromo

ma io l'ho confrontato col C40 non con il 38ncd5

Purtroppo il c40 è ancora peggio e oltretutto se dovessi mai dare un punto di saldatura non riesci a farlo tenere per 10 minuti

Dunque, voi due ... cat&dog!Gli acciai legati o meno e chi più chi meno se non son temprati fanno pena tutti quanti, inox compreso!Il C40 non tiene se saldato? Perché il 38ncd5 si?Io di C40 ne ho saldato e ... l'albero della mia macchina dopo un centinaio di ore di lavoro non si è ancora dissaldato!Il 38 lo devi saldare ad inox e con una procedura particolare per farlo tenere ...Mi risulta che ci sia inox e inox, di quale inox stiamo parlando? Quello delle pentole ?

Scusa se abbiamo divagato un pochetto zago....tante teste=tante idee diverse... sulla mia macchinetta io ho usato 38ncd4 per la trafila e per gli alberi e C40 per i rulli... per l'inox fa come credi ma gli altri acciai sono più lavorabili e costano molto meno.

io ho semplicemente detto che visto che zago ha un pezzo di inox che sicuramente non ha comprato,che poteva andare bene,e che era anchemeglio del c40.tutto il resto non l'ho aggiunto io..

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